Бочками и бочонками, кадками и кадушками, чанами насаливали крепостные крестьянки сухие и сырые грузди, запасаясь впрок первостатейным продуктом: раскрепощенным колхозницам не до груздей, у них
даровой принудительный труд, в отличие от двухмесячной барщины, круглогодичный. Без летних выходных и отпусков. А горожане... Горожане — народ вольный: захотел — на работу пошел, не захотел — по грибы. А из лесу и подавно спешить некуда, дома ни гусенка, ни поросенка, ползай да ползай потихоньку со скоростью ноль целых, ноль десятых километра в час, так нет ведь, носятся как наскипидаренные. Особенно те, кто на личном транспорте. Среди них, как правило, бытует мнение, что вот если заехал на машине за тридевять земель, то грибов непременно должно быть видимо-невидимо, а их, как уже сказано, лишь невидимо и, как минимум, с четырех сторон. Пронесся в бреющем полете над опушкой — нету, в середке, делает вывод, значит, вовсе шаром покати. Заложил крутой вираж — и тем же курсом обратно к машине, за баранку, по газам и «ехали мы, ехали» дальше, дальше, дальше...
Все до единого преимущества грибника, буквально прочесывающего леса в пешем строю, над грибником «на моторе» можно отнести к вынужденным из разряда «что ни делается — к лучшему», и приехавшему на общественном транспорте волей-неволей приходится коротать время до обратной электрички в тщательном поиске. И потерять в незнакомом лесу целую железнодорожную станцию гораздо сложнее, чем кровью и потом нажитую машину, а это не менее четверти затрат времени пребывания в лесу. И далее того, откуда сможешь вернуться к сроку в расписании движения, тоже не уйдешь, и о бреющем полете у пеших грибников и речи не может быть. Но главное преимущество их — высокая проходимость. Проходимость, не сравнимая ни с чем. У нас, по крайней мере, еще такого вездехода не создано, чтобы он мог преодолевать и гаревый валежник на 13 тысячах гектаров реликтового Анненского бора в Карталинском районе, и совокупность рвов и траншей организационно-хозяйственных и технических мероприятий по коренному (не как-нибудь) улучшению земель с неблагоприятными водными и воздушными режимами возле платформы Шахматово и вплоть аж до 33-го километра, и загубленную речушку Томинку, и кордоны Западно- и Восточно-Уральских заповедников и прочих тому подобных препон. Пешему ж грибнику и Амазонка с ее пятьюстами притоками не преграда. Нет, что вы там ни говорите, а на грибном промысле пешком быстрее. И в подтверждение этой сакраментальной гипотезы нельзя не вспомнить без усмешки такой вот случай из своей грибной практики.
даровой принудительный труд, в отличие от двухмесячной барщины, круглогодичный. Без летних выходных и отпусков. А горожане... Горожане — народ вольный: захотел — на работу пошел, не захотел — по грибы. А из лесу и подавно спешить некуда, дома ни гусенка, ни поросенка, ползай да ползай потихоньку со скоростью ноль целых, ноль десятых километра в час, так нет ведь, носятся как наскипидаренные. Особенно те, кто на личном транспорте. Среди них, как правило, бытует мнение, что вот если заехал на машине за тридевять земель, то грибов непременно должно быть видимо-невидимо, а их, как уже сказано, лишь невидимо и, как минимум, с четырех сторон. Пронесся в бреющем полете над опушкой — нету, в середке, делает вывод, значит, вовсе шаром покати. Заложил крутой вираж — и тем же курсом обратно к машине, за баранку, по газам и «ехали мы, ехали» дальше, дальше, дальше...
Все до единого преимущества грибника, буквально прочесывающего леса в пешем строю, над грибником «на моторе» можно отнести к вынужденным из разряда «что ни делается — к лучшему», и приехавшему на общественном транспорте волей-неволей приходится коротать время до обратной электрички в тщательном поиске. И потерять в незнакомом лесу целую железнодорожную станцию гораздо сложнее, чем кровью и потом нажитую машину, а это не менее четверти затрат времени пребывания в лесу. И далее того, откуда сможешь вернуться к сроку в расписании движения, тоже не уйдешь, и о бреющем полете у пеших грибников и речи не может быть. Но главное преимущество их — высокая проходимость. Проходимость, не сравнимая ни с чем. У нас, по крайней мере, еще такого вездехода не создано, чтобы он мог преодолевать и гаревый валежник на 13 тысячах гектаров реликтового Анненского бора в Карталинском районе, и совокупность рвов и траншей организационно-хозяйственных и технических мероприятий по коренному (не как-нибудь) улучшению земель с неблагоприятными водными и воздушными режимами возле платформы Шахматово и вплоть аж до 33-го километра, и загубленную речушку Томинку, и кордоны Западно- и Восточно-Уральских заповедников и прочих тому подобных препон. Пешему ж грибнику и Амазонка с ее пятьюстами притоками не преграда. Нет, что вы там ни говорите, а на грибном промысле пешком быстрее. И в подтверждение этой сакраментальной гипотезы нельзя не вспомнить без усмешки такой вот случай из своей грибной практики.